تستعد عدة مقاطعات في الصين لبناء جيل جديد من مشاريع الإيثانول للوقود الحيوي

كل عام خلال موسم الحصاد الصيفي والخريف والشتاء، هناك دائمًا عدد كبير من القمح والذرة وغيرها من القش الذي يحترق في الحقل، مما ينتج عنه كمية كبيرة من الضباب الدخاني الكثيف، ولا يصبح مشكلة عنق الزجاجة لحماية البيئة الريفية فحسب، بل وحتى تصبح الجاني الرئيسي لأضرار البيئة الحضرية. وفقا للإحصاءات ذات الصلة، فإن بلدنا، باعتباره بلدا زراعيا كبيرا، يمكن أن ينتج كل عام أكثر من 700 مليون طن من القش، ويصبح "غير مفيد" ولكن يجب عليه التخلص من "النفايات". في الوقت الحاضر، تدخل صناعة وقود الإيثانول العالمية فترة الارتقاء من المحاصيل الزراعية كمواد خام إلى النفايات الزراعية والحرجية كمواد خام، ومن بينها يعتبر الإيثانول السليولوزي هو اتجاه تطوير صناعة إيثانول الوقود في العالم. في الوقت الحاضر، هناك العديد من المقاطعات تتقدم بطلب لبناء مشروع معالجة إيثانول السليلوز، وسيكون لبلدنا كل عام مئات الملايين من الأطنان من قش المحاصيل استخدامًا جديدًا. ما هو وقود الإيثانول؟ وباعتباره طاقة متجددة صديقة للبيئة، يمكن لوقود الإيثانول أن يزيد من رقم الأوكتان للبنزين العادي ويقلل بشكل كبير من انبعاثات أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات والجسيمات في عوادم السيارات. وهي الطاقة المتجددة الأكثر استخدامًا في العالم لتحل محل البنزين. بنزين الإيثانول الذي نستخدمه اليوم هو بنزين مضاف إليه وقود الإيثانول. قالت المجموعة الرائدة الوطنية لترويج بنزين الإيثانول بدعوة المستشار تشياو ينغبين، منذ عام 2004، الصين على التوالي في آنهوي، خنان، هيلونغجيانغ، جيلين، لياونينغ، قوانغشي، هوبى، شاندونغ وغيرها من 11 مقاطعة وبعض المدن لتعزيز تطبيق بنزين الإيثانول، 2014 السنوي مبيعات بنزين إيثانول المركبات E10 تبلغ 23 مليون طن، وهو يمثل حوالي ربع إجمالي كمية بنزين المركبات في الصين ويلعب دورًا كبيرًا دور مهم في تحسين البيئة الجوية. وفي الفترة من عام 2000 إلى عام 2014، زاد الإنتاج العالمي من وقود الإيثانول بأكثر من 16% سنويا، ليصل إلى 73.38 مليون طن في عام 2014. وتتوقع منظمة الأغذية التابعة للأمم المتحدة أن يصل الإنتاج العالمي السنوي من وقود الإيثانول إلى 120 مليون طن بحلول عام 2020.
وحققت تكنولوجيا الإيثانول السليولوزي الذي يستخدم المخلفات الزراعية والحرجية كمواد خام تقدما مستمرا في العالم، وتم تشغيل عدد من المنشآت الصناعية وهي قيد الإنشاء. وصلت تكنولوجيا إيثانول وقود السليلوز في الصين إلى مرحلة الاختراق الصناعي. من المفهوم أن الإنتاج السنوي لشركة COFCO ZHAODONG الذي يبلغ 500 طن من المعدات التجريبية للإيثانول السليولوزي قد تم تشغيله بشكل ناضج لمدة 10 سنوات. في الوقت الحاضر، تعمل شركة COFCO على دفع 50 ألف طن من الإيثانول السليولوزي جنبًا إلى جنب مع مشروع توليد الطاقة من الكتلة الحيوية بقدرة 6 ميجاوات، والذي استوفى بالفعل شروط التشغيل التجاري. الوطنية تعزيز البنزين الإيثانول المجموعة الرائدة دعت مستشار جو ينغبين: لدينا مصنعين الكحول السليلوز بلدنا، هو القش في الكحول. ما هي كمية القش المتوفرة لدينا في الصين سنويًا؟ 900 مليون طن. ومن المقرر تحويل بعض من الـ 900 مليون طن من القش إلى ورق، وبعضها إلى علف، وبعضها سيتم إعادته إلى الحقل. إذا كان لدي 200 مليون طن من القش لتحويلها إلى كحول، و7 أطنان لتحويلها إلى طن واحد، فسيكون هناك 30 مليون طن من الكحول.