الطاقة الخضراء الجديدة من وقود الإيثانول تزدهر

في السنوات الأخيرة، يؤدي حرق القش إلى إطلاق كمية كبيرة من ملوثات الهواء مثل ثاني أكسيد الكبريت وثاني أكسيد النيتريك والجسيمات المستنشقة مما يؤدي إلى تفاقم الضباب في المناطق الحضرية. يُحظر حرق القش من أحد محاور أعمال حماية البيئة في السنوات الأخيرة. كمذنب آخر، تم أيضًا دفع انبعاثات هواء الذيل من مسبب الضباب إلى أعتاب. في مواجهة التلوث الناجم عن السيارات، من المهم بشكل خاص تحسين جودة الزيت.

يُظهر "تقرير تطوير بناء الحضارة البيئية في آنهوي" الذي صدر مؤخرًا أن المشاكل والمواقف التي واجهت منع تلوث الهواء والسيطرة عليه خلال فترة "الخطة الخمسية الثالثة عشرة" كانت شديدة. قال الخبراء المعنيون إن مقاطعة آنهوي هي أول مقاطعة في بلدي تروج لبنزين الإيثانول وقد حققت تجربة ناجحة. يجب أن يعتبر ذلك نقطة انطلاق لزيادة الجهود لترويج بنزين الإيثانول بطريقة شاملة لتقليل الضباب بشكل فعال.

يعد الترويج لبنزين السيارات لبنزين السيارات في طليعة البلاد

إضافة نسبة معينة من وقود الإيثانول (المعروف بالكحول) إلى البنزين العادي، وتصنيع بنزين الإيثانول الخاص بالسيارة. وفقا للمعايير الوطنية، يتم خلط بنزين الإيثانول مع 90% من البنزين العادي و10% من وقود الإيثانول. باستخدام بنزين السيارة، لا تحتاج السيارة إلى تغيير المحرك.

أدت إضافة وقود الإيثانول إلى زيادة محتوى الأكسجين في البنزين، مما يجعل البنزين يحترق بشكل كامل، ويقلل من انبعاثات المركبات الهيدروكربونية، وثاني أكسيد الكربون، وثاني أكسيد الكربون، وPM2.5؛ من الصعب أن تتحلل MTBE. عندما يتعرض الناس لتركيزات عالية من MTBE، فإنه سوف يسبب الاشمئزاز، والتقيؤ، والدوخة وغيرها من الانزعاج). وفي الوقت نفسه، يتم تقليل محتوى المواد العطرية في البنزين، ويمكن تقليل انبعاثات PM2.5 الثانوية.

"إن تطوير الإيثانول بدلاً من البنزين لا يمكن أن يوفر الطاقة فحسب، بل يقلل أيضًا من الغاز الضار الذي تفرزه السيارة. إنها قضية جديدة تساعد على حماية البيئة والموارد”. وأشار تشياو ينغبين إلى أن بلدي أصبح دولة مستوردة رئيسية للنفط. متأثراً بالموارد، أصبح التناقض بين العرض والطلب على النفط الخام بارزاً بشكل متزايد. من ناحية، فإن بنزين السيارات للمركبات يساعد على تخفيف التناقض بين نقص البترول، ومن ناحية أخرى، فإنه يساعد على تحسين البيئة الجوية. يمكن لشركة Elite للإيثانول أن تقلل من تلوث الغاز في السيارة بنسبة 1/3، مع تجنب تلوث المياه الجوفية.

وقد وجد عدد كبير من الدراسات أنه، بالمقارنة مع البنزين العادي، يمكن لبنزين الإيثانول أن يقلل بشكل عام من انبعاثات PM2.5 بأكثر من 40٪. ومن بينها، انخفض تركيز المركبات الهيدروكربونية (CH) في عوادم السيارات بنسبة 42.7%، وانخفض تركيز أول أكسيد الكربون (CO) بنسبة 34.8%.

لقد تم إغلاق مقاطعتنا لأكثر من 10 سنوات منذ 1 أبريل 2005، مما أدى إلى نتائج واضحة جدًا في الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات منذ استخدام بنزين الإيثانول. اعتبارًا من عام 2015، استخدمت المقاطعة إجمالي 2.38 مليون طن من وقود الإيثانول، و23.8 مليون طن من بنزين الإيثانول للمركبات، و7.88 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن بينها، تم استخدام حوالي 330 ألف طن من وقود الإيثانول في عام 2015 لخفض انبعاثات الكربون بمقدار 1.09 مليون طن. الترويج لبنزين السيارات للمركبات، أصبحت مقاطعتنا في طليعة البلاد.

ووفقا لبيانات إدارة إدارة المرور بالأمن العام بالمحافظة، فقد بلغت ملكية المركبات الآلية في المحافظة، في نهاية عام 2015، نحو 11 مليون مركبة، وكان استخدام بنزين الإيثانول يعادل خفض انبعاثات عوادم حوالي 4.6 مليون مركبة آلية، وهو ما لم يقتصر الأمر على تقليل الضباب الحضري فحسب، بل قلل أيضًا بشكل فعال من تأثيرات الغازات الدفيئة التي أطلقها الإمبراطور. منذ عام 2015، اعتبرت مقاطعتنا "التخفيض المستمر لتركيز PM10 والسعي للحد من الطقس الضبابي" كشرط محدد لمنع تلوث الهواء.
الحبوب المعوية تعزز المعالجة العميقة للذرة

من أجل استيعاب الحبوب القديمة، دخلت بلادي مرحلة الترويج الفعلي لبنزين الإيثانول في عام 2002. مقاطعتنا هي إحدى المقاطعات التي تنتج وقود الإيثانول في وقت سابق، وهي أيضًا مقاطعة لترويج بنزين الإيثانول في البلاد. في الوقت الحاضر، تعد المعالجة العميقة للذرة في طليعة البلاد، وقد شكلت عملية شراء الذرة الكاملة ومعالجتها وإنتاج وقود الإيثانول، والسلسلة الصناعية التي تم إغلاقها والترويج لها في المقاطعة. يمكن معالجة إجمالي كمية الذرة المنتجة في المحافظة في المحافظة. ويبلغ إنتاج وقود الإيثانول الحالي 560 ألف طن، واستخدام المحافظة في المحافظة 330 ألف طن، وبنزين الإيثانول المختلط أكثر من 3.3 مليون طن. يعد نطاق الصناعة من بين طليعة البلاد. كما أنه يوفر نهاية استهلاكية مستقرة لهضم الذرة المحلية.

في سياق التدابير المتعددة الواضحة التي اتخذتها البلاد لهضم المخزون الغذائي والدعم القوي لسياسة المعالجة العميقة للمنتجات الزراعية، واستخدام الأساس لتطوير صناعة وقود الإيثانول لسنوات عديدة في مقاطعة آنهوي، والتطوير المعتدل للوقود الإيثانول هو أحد الطرق لحل هذه المشكلة.

الذرة هي واحدة من محاصيل الحبوب الرئيسية التي يزرعها المزارعون في منطقة آنهوي الشمالية في مقاطعتنا. مساحة الزراعة تأتي في المرتبة الثانية بعد القمح. منذ عام 2005، زاد إنتاج الذرة في المقاطعة سنة بعد سنة. ويظهر الكتاب الإحصائي السنوي للصين أنه من 2.35 مليون طن في عام 2005 إلى 4.65 مليون طن في عام 2014، بزيادة تقارب الضعف. ومع ذلك، من حيث جمع الحبوب وتخزينها، فإن التخزين العالي مليء بالتخزين، والضغط المالي ضخم. حلل بعض الخبراء أن هناك أكثر من 280 مليون طن من مخزون الذرة الوطني، وتبلغ تكلفة المخزون السنوي للطن من الذرة حوالي 252 يوانًا، والتي تشمل تكلفة الاقتناء وتكلفة الحضانة ودعم الفوائد، والتي لا تشمل النقل والبناء. سعة المستودع، الخ. التكلفة. وبهذه الطريقة، فإن تكلفة مخزون الذرة التي يجب دفعها خلال السنة المالية لمدة عام ستتجاوز 65.5 مليار يوان. ويمكن ملاحظة أن "تقشير" الذرة أمر ملح.

كما أدى ارتفاع المخزون إلى انخفاض أسعار الذرة. ووفقا للتقرير الأسبوعي لمراقبة أسعار الحبوب والنفط بالمقاطعة، بلغ سعر الجملة للذرة من الدرجة الثانية في أوائل يناير 2016 94.5 يوان/ 50 كجم، وبحلول 8 مايو، انخفض إلى 82 يوان/ 50 كجم. في منتصف يونيو، صرح لي يونغ، رئيس اتحاد صناعة الحبوب Huaihe في منطقة لاتشياو بمدينة سوتشو، للصحفيين أن سعر الذرة كان يبلغ 1.2 يوان لكل حقود في بداية العام الماضي، وسعر السوق هو 1.2 يوان فقط. حوالي 0.75 يوان. ويعتقد الخبراء المعنيون من اللجنة الزراعية الإقليمية أنه من وجهة النظر الحالية، باعتبارها الذرة من المحاصيل الرئيسية، فمن الضروري تجنب "صعوبة بيع المواد الغذائية". بالإضافة إلى التدابير المتعددة، من أجل الاستعداد لتحديد المواقع وزيادة سعة التجميع والتخزين، من الضروري أيضًا زيادة القدرة الإنتاجية للحبوب الهضمية في صناعة المعالجة النهائية. قدرة. وباعتبارها مصدرا متوسطا ومنخفضا للغذاء، يمكن لشركات الإيثانول أن تقود سوق الحبوب بشكل كامل. دون التأثير على إنتاج الغذاء، والهضم المعقول لمخزون المنتجات الزراعية، بحيث يمكن تنفيذ إصلاح جانب العرض الزراعي بشكل فعال.